الأخباربورصه العملات الرقميه

يتوقع مستثمرو Uber و Lyft طرقًا وعرة أمام عمالقة سيارات الأجرة

  • أعلنت شركتا Uber و Lyft عن نتائج قوية في أرباحهما الأخيرة ، لكن أسهمهما استمرت في الانخفاض.
  • يقول المستثمرون إنهم قلقون بشأن نقص السائقين والتنظيم المحتمل ، من بين أمور أخرى.
  • يقول المحللون إن الأمر سيستغرق بعض الوقت حتى تتمكن الشركات من التغلب على الرياح المعاكسة.
  • شاهد المزيد من القصص على صفحة الأعمال في Insider.

قدم كل من Uber و Lyft حالات قوية إلى السوق الأسبوع الماضي مفادها أن شركتيهما ، التي تضررت من الوباء العام الماضي ، قد تجاوزت الزاوية في عام 2021.

شهدت الشركات انخفاضًا حادًا في عدد الركاب في وقت مبكر من الوباء وسط عمليات الإغلاق في جميع أنحاء العالم ، ولكنها الآن تمثل تجسيدًا لتعافي الاقتصاد الأمريكي. ارتفعت عائدات ليفت بنسبة 7٪ مقارنة بالربع السابق ؛ كان إجمالي حجوزات أوبر في الربع الأول الأفضل في تاريخ الشركة. وانخفضت الخسائر لكليهما بشكل كبير.

ولكن على الرغم من الأرباح التي أكدت التوقعات المالية الإيجابية ، لم يستجب المستثمرون بالطريقة التي تتوقعها. شهدت كل من Uber و Lyft تراجعًا في أسهمهما بعد صدور تقاريرهما لمواصلة الانحدار الهبوطي. فقدت الأسهم 20٪ من قيمتها في الشهر الماضي ، مما يشير إلى أن تعافي أوبر وليفت سيكون أكثر وعورة مما يبدو.

يقول المحللون لـ Insider إن هناك عدة أسباب وراء انخفاض أسعار الأسهم. معدل الركوب الشهري غير متكافئ ، مما يشير إلى أن بعض الدراجين لا يزالون حذرين من العودة إلى التطبيقات. السائقين أيضا ، لم يعد إلى التطبيقات. تتعامل أوبر وليفت أيضًا مع بعض المخاوف التنظيمية ، بما في ذلك التعليقات الأخيرة لمسؤولي إدارة بايدن والتي قد تشير إلى معركة أخرى حول تصنيف العمال.

إنه يمثل وقتًا صعبًا بالنسبة لشركات نقل الركاب. لا يزال المحللون متفائلين بشأن أعمالهم بشكل عام – حتى أن البعض يجادل بأننا يمكن أن نرى سعر سهم Uber يتضاعف في القيمة خلال الأشهر الـ 12 المقبلة. ومع ذلك ، فإن المخاوف التي أثرت على الأسهم قد تستمر أيضًا ، وقد لا تختفي أسبابها الأساسية قريبًا.

قال مارك ماهاني ، المحلل في Evercore ISI ، لـ Insider: “Ridesharing يتعافى ، لكنه بوتيرة بطيئة نسبيًا”. “ما زلت أعتقد أن المخاطرة والمكافأة تنحرف هنا بشكل إيجابي بالنسبة لهذه الشركات.”

لقد ألقت الطبيعة المتقلبة للتعافي بظلالها على الصورة المشرقة. من ناحية ، أظهرت كلتا الشركتين تحولات مثيرة للإعجاب في الربع الأول ، وأظهرت أوضح الدلائل حتى الآن على أن أوبر وليفت ربما نجا من أسوأ الآثار الاقتصادية للوباء. في الولايات المتحدة وكندا ، حققت أوبر إيرادات بقيمة 1.9 مليار دولار ، وهي ليست أقل بكثير من الإيرادات خلال الفترة من العام الماضي البالغة 2.1 مليار دولار.

لكن الربع الناجح لشركة Uber ليس بالضرورة علامة قوية لتطبيقها الأساسي لاستدعاء سيارات الأجرة. لقد انقلبت أعمالها بشكل كبير نحو Uber Eats ، حيث جاء ما يقرب من ثلثي إيراداتها خلال الربع الأول من عام 2021 من التسليم ، مقارنة بنسبة 16٪ في نفس الفترة من العام الماضي.

كما أن التحسينات في أعمالهم في مجال نقل الركاب لن تكون طلقة مباشرة للأعلى. على سبيل المثال ، لاحظ الرئيس التنفيذي لشركة Lyft Logan Green خلال مكالمة الشركة مع المحللين أن عدد الرحلات التي قام بها الأشخاص في أبريل انخفض بالفعل مقارنة بشهر مارس. أعاد Green الأمر إلى الموسمية النموذجية ، لكن ماهاني ومحللين آخرين أشاروا إلى أنه من غير المتوقع بعض الشيء رؤية موسمية نموذجية تؤثر على الأعمال التجارية التي يجب أن تتحسن على نطاق واسع وسط إعادة فتح الاقتصاد وانتشار اللقاحات على نطاق واسع لاحظ المسؤولون التنفيذيون في Lyft أنهم يتوقعون عودة المزيد من السائقين في الأسابيع المقبلة ، مما سيؤدي إلى زيادة عدد الركاب في مايو ويونيو.

قضية أخرى هي شبح لوائح العمل. في أواخر الشهر الماضي ، علق وزير العمل الأمريكي مارتي والش في مقابلة مع رويترز أنه يعتقد أنه يجب تصنيف عمال الوظائف المؤقتة كموظفين في “الكثير من الحالات”. في حين أن السكرتير لم يعلق على وجه التحديد على أي من شركات النقل أو التوصيل ، انخفضت أسهم Uber و Lyft و DoorDash بعد تعليقاته ، حوالي 10 ٪ أو أكثر.

كان القلق كافياً لأوبر لاتخاذ خطوة غير عادية بإحضار رئيس مجلسها القانوني ، توني ويست ، إلى دعوة الأرباح الأسبوع الماضي لمحاولة تهدئة المستثمرين. قد يكون لها تأثير معاكس ؛ أمطر المحللون ويست بأسئلة حول قدرة أوبر على صد التنظيم. على الرغم من الربع القوي ، انخفض سهم أوبر بنسبة 5٪ في فترة التداول بعد الإقفال. استمر في الانزلاق مع بقية السوق.

وأشار المحللون إلى أن أسهم أوبر وليفت تعكس أيضًا سوقًا هابطة أكبر لمؤشر التكنولوجيا ، بسبب المخاوف بشأن التضخم ، وارتفاع أسعار الفائدة ، ونقص الرقائق ، وتقرير الوظائف الضعيف في أبريل. هذه النقطة الأخيرة حادة بشكل خاص بالنسبة لأوبر وليفت كافح لجذب عدد كافٍ من السائقين العودة إلى منصاتهم لتلبية الطلب. تحدث كل من المديرين التنفيذيين في Uber و Lyft بإسهاب عن ارتفاع الطلب من الدراجين مما أدى إلى ارتفاع الأسعار ، وبالتالي منح السائقين دفعات كبيرة.

يأمل المسؤولون التنفيذيون في أن يكون إغراء هذه الأسعار الكبيرة كافياً لإصلاح مشكلة التوريد هذه.

كما قال جرين ، الرئيس التنفيذي لشركة Lyft ، في مكالمة أرباح الأسبوع الماضي ، إن برامج مساعدة الأوبئة ، مثل إعانات البطالة الموسعة ، تسببت في رياح معاكسة للشركة. وأشار إلى أن انتهاء تلك البرامج في الخريف من شأنه أن يخفف على الأرجح بعض مشاكل الشركة.

ستكون العقود الآجلة المالية للشركات أكثر وضوحًا في وقت لاحق من هذا العام. قضى كل من Uber و Lyft الوباء في تفريغ الشركات عالية التكلفة مثل وحدات تكنولوجيا القيادة الذاتية. وقد أدى ذلك إلى خفض نقودهم إلى حد كبير. انخفض حرق الأموال في Lyft بنسبة 60 ٪ في الربع مقارنة بالعام الماضي.

تقول كلتا الشركتين أنه في وقت لاحق من هذا العام ، يجب أن تنشر أرباحًا مربحة. ويتوقع المحللون أنه بمجرد تجاوزهم هذه العتبة لن يعودوا إلى أموالهم التي خسروا أيامها. إن الوصول إلى هذا المستوى سيقطع شوطًا طويلاً في تبرير الاتجاه الصعودي من قبل المحللين بأن هذه الشركات قوية كما تبدو.

إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد يكون Uber و Lyft والبقية في رحلة وعر.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock